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では、職人と技術屋の違いはどこにあるのだろうか。それは、学校を出た出ないじゃなくて、一つのものがあると、過去を大事にして、そればっかりにつかまっている人が職人だ。同じ過去でも、それに新しい理論を積み重ねて、日々前進するのが技術屋だ。
会社がつぶれて失業した人たちが、何か救済策を講じてくれと要求するが、僕にはそういった消極的な態度がうなずけない。もし僕がそういう立場におかれれば、自分で何か新しい職を作り出すつもりだ。
●ホンダも昔は小さな工場、いや本田宗一郎という人がいるだけでした。
●しかし、その本田宗一郎の持つ考え方、ビジョンが世界の本田を作ったのです。そのことがよく分かる一冊です。昭和３５年の本ですが、今でも全く古さを感じさせません。今後、本田宗一郎の研究をしてみたいと思います。
「ざっくばらん」 本田 宗一郎より
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【本田宗一郎の経歴】
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１９０６年 生まれ。 １９２２年 高等小学校卒業後、自動車修理工場「アート商会」に入社。 １９２８年 アート商会から暖簾分けの形で浜松市に支店を設立して独立。宗一郎ただ一人だけが暖簾分けを許される。 １９３５年 磯部さちと結婚。 １９３７年 自動車修理工場の事業を順調に拡大させ、「東海精機工業」（現・東海精機）の社長に就任。「アートピストンリング研究所」を浜松市山下町に設立してピストンリング開発に取り組むも、うまくいかず。浜松高等工業学校（現･静岡大学工学部）の聴講生となり、金属の研究をする。 １９３９年 アート商会浜松支店を従業員に譲渡し、ピストンリング製造を手がける「東海精機重工業」を興し、自動車部品製造に乗り出す。 １９４２年 東海精機重工業がトヨタから出資を受け、石田退三を社長に迎え、自らは専務に退く。 １９４５年 三河地震により東海精機重工業浜松工場が倒産。自らの持つ東海精機重工業の株を全て豊田自動織機に売却して同社を退社、「人間休業」と称して1年間の休養に入る。 １９４６年 本田技術研究所設立。３９歳の宗一郎は所長に就任。 １９４８年 本田技研工業株式会社を設立。資本金100万、従業員20人で二輪車の研究をはじめる。 １９４９年 藤沢武夫と出会う。 １９７３年 本田技研工業社長を退き、取締役最高顧問に就任。 １９７４年 さち夫人とともに世界中の関係者を訪問。 １９８３年 取締役も退き、終身最高顧問となる。 １９８９年 日本人として初めてアメリカ合衆国の自動車殿堂入りを果たす。 １９９１年 ８４歳で死去。 |
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